Многие в определённый момент понимают, что хотят быть водителем и получить права. Как поступить, если вы живете не в родной стране, а, например, в Польше? Журналистка MOST Татьяна Кулевич на своём опыте рассказывает, как, не имея польского паспорта, беларус может получить водительские права в Евросоюзе.
Мы выбрали одну из лучших, по отзывам, автошколу в Белостоке — ALFA. На сайте школы указано, что они работают уже 27 лет, а в 2005 году занимали первое место в рейтинге автошкол Подляского воеводства и четвёртое место во всей Польше.
Для начала отметим, что если у вас уже есть права, то вы имеете полное право ездить по ним в Европе. Но если пребываете в Польше более 185 дней в году, то права требуется обменять на местные (исключение — если у вас были получены права международного образца на родине).
Ну что ж, начнём наш путь. У нашего подопытного кролика, то есть меня, до начала занятий в автошколе:
- Знание польского — B2
- Понимание основ ПДД — ниже среднего
- Опыт вождения — полностью отсутствует
- Страх, что ничего из этого не выйдет, — полностью присутствует
Сколько стоит обучение в автошколе
В среднем — 2300-5800 злотых. Зависит от школы и формы обучения. Вариантов много. Можно выбрать интенсив по выходным, ежедневные или еженедельные занятия. Существуют даже целые экспресс-курсы с заселением в отель, питанием и суперинтенсивными занятиями, всё это удовольствие длится 15 дней — как по мне, это отличная идея для отпуска.
Можно учиться на ручной или автоматической коробке передач. Во втором случае в правах будет указано, что вы можете водить только на «автомате». Чем больше город — тем больше вариантов: бывает, что можно учиться на русском, украинском, немецком, английском языках. В Белостоке мы нашли только школы, где, кроме польского, учиться можно на английском языке, но их очень мало. Экзамен, кстати, тоже можно сдать на английском.
Шаг №1. Медкомиссия
Для начала нужно пройти медкомиссию и получить справку с медосмотра. Ее можно пройти в любом специализированном заведении (gabinet medycyny pracy, badania na prawo jazdy). Стоимость осмотра — строго 200 злотых. Вам сделают анализ крови, проверят давление, зрение, координацию. Займет все минут 20, а справку выдадут сразу же.
Мой опыт
Я пошла от обратного и сначала выбрала автошколу, где мне и рассказали мои последующие действия. Сначала искала школу, в которой можно было бы учиться на русском языке, но таких предложений не нашла, а узнав, что экзамен все равно придется сдавать на польском, поняла, что учиться на русском не имеет смысла.
Автошкола ALFA сотрудничает с несколькими медицинскими центрами, в которых будущие ученики могут пройти медкомиссию без очереди по четвергам. Но в реальности в очереди всё равно пришлось постоять. Всё как и положено, в каждый из кабинетов сидишь в очереди минут 20 и, собрав автографы всех врачей, выходишь оттуда через часа два победителем со справкой на руках. Все проходит стандартно, единственное, если у вас имеются проблемы со зрением — справку вам выдадут на меньшее количество лет, как, например, мне её выдали только на 5 лет. По истечению этого срока мне нужно будет пройти этот медицинский квест заново.
Шаг №2. Профиль кандидата в водители
После получения медсправки необходимо обратиться в городской ужонд (в Белостоке это Departament Obsługi Mieszkańców Urzędu Miejskiego, J. K. Branickiego 3/5), заполнить заявление, предоставить справку с медосмотра, фотографию размером 3.5×4.5, вид на жительство и получить «Profil Kandydata na Kierowcę» (PKK, профиль кандидата в водители). Этот документ будет содержать индивидуальный номер, с которым уже можно подписывать договор с автошколой. PKK выдают бесплатно.
Мой опыт
Так как у меня временный вид на жительство, а о том, что децизию нужно брать с собой, я не знала, то в ужонде я побывала два раза.
Заявление можно скачать с сайта ужонда и заполнить дома, а можно заполнить там на месте, где приятные и вежливые работники вам все подскажут и помогут. Я бы советовала делать это вместе с ними, так есть шанс заполнить все правильно с первого раза.
В результате вам на руки выдают бумажку с гордым названием «Profil Kandydata na Kierowcę», которую вы должны принести в автошколу, а приятные и вежливые работники ужонда пожелают вам удачи в этом нелегком пути.
Шаг №3. Оплата обучения
С PKK вы приходите в выбранную автошколу, где заключаете договор. Оплачиваете частично или полностью обучение, получаете учебник и ждёте с нетерпением первых занятий.
Мой опыт
Сразу после получения PKK я отправилась в автошколу, чтобы заключить договор и узнать о дальнейших действиях. После заключения договора необходимо было оплатить первый взнос (я оплачивала частями) в 200 злотых. Мне сразу выдали учебник и карточку с кодом доступа для приложения с лекциями и тестами на 90 дней.
Курс стоил 2 400 злотых, дальнейшие оплаты происходили так: после 10 часов вождения — 1 000 злотых, до 20 часов вождения — 1 200 злотых. Можно оплачивать в администрации школы, а можно самостоятельно переводить деньги на счёт, указанный в вашем договоре.
Шаг №4. Теория и практика
Как проходит обучение? Количество теоретических занятий зависит от формы обучения. Минимум по закону — 30 часов, может быть больше. Практика также длится 30 часов, плюс еще один час на внутренний экзамен. Обычно студент может сам выбрать себе подходящего по описанию инструктора, с которым можно договориться о занятиях в удобное время. Если с инструктором не срастётся, его всегда можно поменять.
По окончании курса проходят внутренние теоретический и практический экзамены. За отдельную плату можно добавить себе практических уроков вождения. В среднем это будет стоить от 80 до 100 злотых за час.
Мой опыт
С понедельника у меня начались теоретические занятия. Расписание было следующее: восемь занятий по три часа с понедельника по четверг включительно. Одно из восьми занятий — это медицинская подготовка со спасателем. Это было обязательное занятие, без которого от теории к практике перейти было невозможно.
В реальности лекции длились в среднем на 20-30 минут меньше. Можно было пропустить одну-две без серьезных последствий. Лекции проводила приятная девушка с отличным чувством юмора. С моим уровнем польского проблем с пониманием не возникало. Единственное, отвечать на занятиях поначалу было страшно: новые слова, не всегда правильное произношение, и куда же без акцента.
Лекция всегда начиналась с объяснения материала, потом совместная работа над тестами, викторины и в заключение — просмотр фильма на пройденную тему.
На последних теоретических занятиях вы должны выбрать себе инструктора, если у инструктора есть свободные места — вам выдают визитку с его номером. На сайте автошколы на каждого инструктора, кстати, есть досье. Звоните ему и договариваетесь на удобные для вас день и время.
Я выбрала для себя приятную девушку с отличным чувством юмора, которая вела у нас лекции, и уже на следующей недели мы перешли от теории к практике.
В среднем в неделю проходит два урока вождения по полтора часа. У каждого инструктора свои методы обучения: моя отважная инструкторка сразу бросила меня, беспомощного котенка, в бурное дорожное течение. Единственный раз, когда я сидела на пассажирском сидении, — это на первом уроке, когда она меня отвезла на безлюдные улицы окраины города. Обратно в центр Белостока я уже возвращалась сама — до сих пор от этого в шоке.
На тренировочную площадку мы приехали только где-то на занятии пятом. Изучали всё постепенно: повороты-развороты, езда по перекрёсткам и кольцам, парковка и многое другое.
С уверенностью могу сказать, что инструктор мне достался обалденный. Очень доступно подаёт информацию, адекватно реагирует на ошибки (не кричит, а это важно), объясняет всё спокойно по пять-десять раз, ну и развлекает в дороге забавными историями.
На данный момент я уже сдала внутренний теоретический экзамен. Это было совсем несложно — главное делать дома побольше тестов. Сейчас у меня ещё продолжаются уроки по вождению, но до практического экзамена уже рукой подать. Так что об этом я расскажу в следующей части.
Шаг №5. Теоретический экзамен
После сдачи внутренних экзаменов в автошколе можно регистрироваться и пробовать сдавать государственные экзамены. Экзамен принимает организация WORD (в Белостоке — Wojewodzki Osrodek Ruchu Drogowego, ul. Wiewiórcza 64). Сначала надо сдать теоретическую часть, стоимость — 30 злотых. Каждая пересдача стоит также 30 злотых.
Теоретический тест состоит из 32 вопросов, проводится в электронной форме, содержит фото, видео. У каждого вопроса есть своё количество баллов — от 1 до 3. Максимум за экзамен — 74 балла. Чтобы сдать, надо набрать не менее 68 баллов.
Шаг №6. Практический экзамен
После сдачи теоретического экзамена можно приступить к практической части. Стоимость экзамена — 140 злотых. За каждую пересдачу придётся заплатить ещё по 140 злотых.
Практическая часть экзамена состоит из трех этапов.
- Для начала нужно показать, где находится двигатель, куда заливать жидкость для очистки стекла, как проверить уровень масла, антифриза и тормозной жидкости. Далее нужно проверить работу фар, поворотников и звуковой сигнал. После того, как садимся в машину, нужно приготовиться к старту: настроить под себя зеркала и кресло, убедиться, что двери закрыты, и много других нюансов. Если забыть какую-то важную мелочь — экзамен закончится.
- Езда по площадке, где необходимо будет покорить эстакаду и/или выполнить парковку. Конкретные задания зависят от экзаменатора.
- Езда по городу и выполнение указаний экзаменатора — около 30 минут. Если ошибиться, вас попросят повторить маневр. Ещё одна ошибка — конец экзамена.
Ваши навыки отмечаются в специальной табличке. Важно внимательно слушать экзаменатора и точно выполнять его указания.
Шаг №7. Получение прав
После успешной сдачи экзамена можно уже получать водительские права. Права выдает тот же Urząd Miejski, где получали PKK. Стоит это 100,50 злотых и занимает не более семи рабочих дней.
Водительские права в Польше — пластиковая карточка, которая будет действовать во всех странах Евросоюза. Срок действия — 15 лет (может быть меньше, если есть проблемы со здоровьем, например, слабое зрение, или вы получаете права с временным видом на жительство). При желании можно заказать права международного образца, за это надо доплатить 35 злотых.
Обучение и экзамен не всегда даются легко, но в целом ничего страшного в этом нет. И инструкторы автошкол, и экзаменаторы, и работники ужондов в Польше ко всем относятся доброжелательно. От вас требуются внимательность и ответственность.
Теперь вы знаете всё, что нужно для получения водительских прав в Польше. Об опыте сдачи экзаменов вы сможете узнать из следующей части материала, когда, собственно, я успешно их сдам. Держите за меня кулачки!
