Депутат Сейма Ярослав Сахайко направил интерпелляцию премьер-министру Дональду Туску по поводу незаконного ввоза в Польшу беларусских тракторов. В обращении он отмечает, что из-за недобросовестной конкуренции со стороны Беларуси «минимум пять польских производителей тракторов прекратили деятельность». И интересуется, введён ли контроль, чтобы исключить дальнейший ввоз такой техники.
В чём проблема с беларусскими тракторами
В 2016 году вступили в силу новые экологические стандарты — Stage IIIA и выше. Беларусская техника в ряде случаев им не отвечала, так что у поставщиков не было сертификатов соответствия ЕС (WE). Без этих документов зарегистрировать транспортные средства невозможно.
Но продавцы беларусской продукции успешно обходили это препятствие. Они регистрировали технику как бывшую в употреблении. В этом случае местные органы власти не требовали сертификаты соответствия.
В других случаях беларусские тракторы импортировались в Польшу не напрямую, а через Литву, Венгрию или Румынию, где их предварительно регистрировали (вероятно, по той же обходной схеме). В этом случае предполагалось, что необходимую документацию уже проверил регистрационный орган одной этих стран.
«Процедура, длившаяся как минимум с 2016 года, привела к ситуации, когда на польском рынке работают тысячи транспортных средств, не соответствующих стандартам омологации и безопасности. Эти машины, в основном марки MTZ Belarus, допущены к обороту с нарушением норм законодательства, а их регистрация произведена на основе незаконных процедур», — пишет Сахайко.
Беларусь не единственная страна, откуда тракторы поступали с нарушением правил. В 2021 году стало известно о ввозе техники, не соответствующей нормам ЕС, из Японии. Депутат также говорит, что подобные ситуации возникали в Германии и Франции, но там власти быстро приняли меры по устранению с рынка незаконно ввезённой техники.
Угрозы со стороны беларусских субъектов в Польше
Как сообщалось ранее, прокуратура начала расследование в связи с ввозом беларусских тракторов, а суды стали пересматривать решения о регистрации. Но несмотря на то, что нарушения, скорее всего, были допущены дилерами и регистрирующими органами, крайними могут оказаться фермеры. Им могут запретить эксплуатировать машины или даже вынести решение об утилизации техники.
В обращении Сахайко говорится в том числе о защите польских фермеров от последствий нелегальной покупки беларусских машин.
В основном же вопросы депутата касаются того, почему различные госорганы Польши, несмотря на поступающие сигналы, не пресекли ввоз в страну тракторов, которые не соответствовали экологическим стандартам, и каковы механизмы контроля для предотвращения подобных ситуаций в будущем. Кроме того, он интересуется мерами поддержки польских производителей и тем, будут ли введены для них льготные условия, чтобы восстановить сельхозмашиностроение в Польше.
У МТЗ в Польше был официальный импортёр — MTZ Polska. Вероятно, в этой связи в интерпелляции поставлен также вопрос о деятельности беларусского бизнеса: «Были ли проанализированы возможные угрозы, возникающие в результате деятельности беларусских субъектов в Польше?»
Вы можете обсудить этот материал в нашем Telegram-канале. Если вы не в Беларуси, переходите и подписывайтесь.
