Михаил работает в IT-компании. Из Гродно в польский Белосток мужчина переехал в феврале прошлого года. Вместе с семьёй место жительства поменял и автомобиль Haval F7. О том, сколько стоит обслуживание автомобиля в Польше и нет ли проблем с ремонтом китайской марки в этой стране, он рассказал av.by.
Китайский кроссовер Михаил приобрёл в лизинг. Цена машины на момент покупки — 30 тыс. долларов. За год беларусскому айтишнику удалось выплатить эту сумму полностью. Однако на момент переезда полноправным и единственным хозяином Haval мужчина являлся меньше месяца. Из-за этого формально не может пока поставить свой автомобиль на польский учёт. Говорит, для этого надо выложить из кармана кругленькую сумму — около 30% от цены авто!
— Углублённо не изучал, сколько на самом деле стоит эта процедура. Но в Польше есть такое понятие, как имущество переселенца (mienie przesiedleńcze). Чтобы воспользоваться данной льготой и ничего не платить (только за документы просят 1 тыс. злотых), необходимо быть владельцем имущества минимум год. В Беларуси собственником Haval выступала лизинговая компания, а я числился хозяином всего лишь месяц. Поэтому под эту льготу не подпадаю.
— Приходилось уже обслуживать автомобиль на местных СТО?
— Да, я проходил здесь техническое обслуживание. По сути, оно ничем не отличается от того, как это происходит в Беларуси. Приезжаешь на СТО. Сотрудники проводят диагностику автомобиля, меняют моторное масло, все фильтры. За такое ТО я заплатил 800 злотых (около 200 долларов). К слову, помню, что за первое обслуживание у беларусского официального дилера в 2022 году я отдал 600 рублей… То есть больше 200 долларов по тогдашнему курсу! Но я всё равно считаю: в Польше переплатил. Те же фильтры и масло можно приобрести самостоятельно в магазине. Сел, подсчитал… Ушло бы 300 злотых! Правда, тогда не было времени во всём этом разбираться.
— Что можешь рассказать про местный шиномонтаж?
— Весной я здесь «переобувался» у так называемых официалов. В Белосток приехал со своим комплектом шин. Покупать новые не пришлось. Снятие, установка и балансировка плюс хранение зимней резины R19 обошлись в 400 злотых (около 100 долларов).
«Здесь я не видел таких типичных гаражников, как в Беларуси»
— А где поляки чаще обслуживают автомобили: на станции дилера или обычных СТО?
— Не скажу, что все пользуются услугами СТО. Многие хотят сэкономить — и делают это. Но здесь я не видел таких вот типичных гаражников, как в Беларуси… В Польше обычно нечто похожее — это большой просторный бокс, а то и два-три совмещённых.
— Как поляки относятся к китайским машинам? Встречал ли Haval в Белостоке?
— Лично я Haval не встречал. Пару раз местные подходили на парковке и расспрашивали, что это за монстр такой! Здесь подобные модели никому не известны. Но если понадобится ремонт, проблем, думаю, не будет. По ходовой части так точно! Ведь Haval — это, по сути, Toyota. А вот с кузовщиной вроде крыла или бампера беда! В случае чего придётся заказывать или из России, или из Беларуси. Здесь я точно ничего не найду. Как, собственно, и на Geely.
«Расходы легко перекрывает европейская зарплата»
— Бензин в Польше дорогой! Сколько денег уходит на топливо?
— Много я не езжу. Даже когда жил в Гродно, целого бака (55 л) мне хватало на месяц. Маршрут такой: из дома до работы, попутно завожу ребёнка в школу и обратно. Ну ещё по магазинам иногда можем проехаться, на выходные куда-нибудь выбраться. В Польше литр 95-го бензина стоит примерно 6 злотых, полный бак обходится в 230. Иногда требуется дозаправлять. В среднем в месяц уходит около 300 злотых на бензин. Причём двухлитровый мотор у Haval прожорливый! По бортовому компьютеру расход 15 литров на «сотню» получается.
Отдельную статью затрат тянут и парковки. Бесплатные здесь, конечно, есть. Но если хочешь оставить машину около торгового центра или вблизи административного здания — придётся платить! В среднем — 1,5 злотого в час.
В целом какой-то ощутимой разницы в стоимости обслуживания автомобиля я не заметил. Если что-то и дороже, чем в Беларуси (например, топливо), то эти расходы легко перекрывает европейская зарплата, которая стала выше.
