Серада, 21 мая 2025
No Result
View All Result
MOST Media
  • Галоўная
  • Навіны
  • Гісторыі
  • Гайды
  • Падтрымай!
  • ПРА НАС
    • Палітыка выкарыстання Cookies (EU)
    • Правілы выкарыстання матэрыялаў
  • Рэклама/Reklama
No Result
View All Result
  • Галоўная
  • Навіны
  • Гісторыі
  • Гайды
  • Падтрымай!
  • ПРА НАС
    • Палітыка выкарыстання Cookies (EU)
    • Правілы выкарыстання матэрыялаў
  • Рэклама/Reklama
No Result
View All Result
MOST Media
No Result
View All Result
Галоўная Навіны

«Отъехали в туалет, а на обратном пути нас не пускали». Беларусы рассказали, как на границе организовали добровольческие дружины

MOST MOST
27 снежня 2023, 12:48
Навіны
A A
очереди на границе Беларуси и Польши

Фото из телеграм-канала «Граница BY Беларусь-ЕС»

В праздники на въезде в Беларусь образовались огромные очереди: на длинных выходных беларусы, которые живут и работают в Польше, пытались попасть на родину. Многие автовладельцы стали покупать места в очереди, а другие, чтобы бороться с этим, организовали бригады добровольцев-дружинников.

Беларусы, которые в праздники застряли в очереди, рассказали MOST, как это было.

«Друзья привозили еду, а их разворачивали»

Екатерина ехала в Беларусь с братом, в машине было четверо несовершеннолетних. В очередь в пункте пропуска Тересполь девушка встала 21 декабря в 12 часов дня. На тот момент очередь уже растянулась на 10 километров.

— Самое сложное в этом бесконечном ожидании — невозможность сходить в туалет, — делится впечатлениями Екатерина. — Если ты встал в очередь, то должен стоять в ней до последнего, несмотря на естественные потребности. Если захочешь отъехать на 20 минут, то по возвращении своё место занять уже вряд ли получится — сформировавшаяся дружина беларусов-добровольцев попросит встать в самый конец очереди.

Добровольцы — это мужчины, которые не покупали места в очереди и не пытались вклиниться в неё. Они решили контролировать движение автомобилей и объединились в дружину. Её участники своими автомобилями перекрывали дорогу тем, кто не хотел вставать в конец очереди. Кроме того, они спрашивали, куда и зачем едут такие автомобили. Если узнавали, что водители не хотят честно стоять несколько суток от начала и до конца, то не пропускали их и отправляли в самый конец очереди.

Польская полиция стала выписывать штрафы в 1500 злотых тем, кто нарушал правила.

«Каждый раз фотографировали своё место»

Но многим честным автомобилистам дружинники доставили хлопот.

— Спустя двое суток мы отъехали в туалет, а на обратном пути эти добровольцы не пускали нас на наше же место. Когда я начала доказывать им, что уже не первый день здесь стою, что со мной четверо детей и я имею право отлучиться, а потом вернуться, стоявшая рядом беларуска нагрубила. Оскорбляла матом и вместе с дружинниками отправляла в конец очереди, чтобы мы заново начали этот квест под названием «Приехать домой на Новый год».

Единственное, что мне помогло всё же вернуться на своё место — это то, что я запомнила, где стоит полиция. И когда дружинники задали мне этот вопрос, я ответила на него правильно, и они от меня отстали. После этого случая мы каждый раз фотографировали своё место, когда уезжали в туалет или за едой, и по возвращению показывали всем фотографии, чтобы они не задавали лишних вопросов.

Муж моей знакомой, который до сих пор стоит в очереди, состоит в этой дружине. По его словам, после того, как они начали прогонять «внеочередников», движение в сторону пропускного пункта пошло намного быстрее. Но лично я всю эту систему считаю немного глупой.

Во-первых, некоторым людям, которые не первые сутки стоят в очереди, друзья привозили еду, но их никто не пропускал и разворачивал в обратном направлении.

Во-вторых, каждый раз, когда мы отъезжали на пару минут, волновались, пустят ли нас обратно или придется стоять ещё два дня.

«Было очень много тех, кто пытался нагло вклиниться в очередь»

По наблюдениям Екатерины, когда очередь растянулась на 15 километров, желающих вклиниться стало больше.

— Они проезжали вдоль всей очереди и искали свободные места между машинами, чтобы нагло туда вклиниться. Таких было очень много. И из-за этого тот, кто приехал раньше, мог простоять на двое суток больше.

Но были и те, кто продавал свои места. То есть водителям платили деньги, чтобы они стояли в очереди. А когда приближались к пункту пропуска, приезжали, грубо говоря, заказчики, отдавали деньги и вставали на их места. Но к таким людям лично у меня нет вопросов.

Были и те, кто подходили к водителям и прямо задавали вопрос: «Можно я вам заплачу 50 евро и встану перед вами?» Многие соглашались. И в том числе из-за этого очередь в несколько раз увеличивалась.

«Увидели, что у нас четверо детей и быстро пропустили»

— Изначально мы думали, что граница будет заполнена машинами из-за большого наплыва людей. Однако оказалось иначе: беларуссий пропускной пункт был пуст, на польском тоже не было ажиотажа. Я не знаю, почему нам пришлось так долго стоять. Возможно, из-за количества автобусов.

И на польской, и на беларусской границе нам попались очень приятные сотрудники. Они не задавали никаких лишних вопросов и работали достаточно быстро, особенно когда увидели, что у нас четверо детей. А на беларусской границе таможенник так прямо и сказал: «Ладно, не буду вас проверять», — и открыл шлагбаум.

«Три дня в дороге и 33 часа ожидания»

Семья Елены ехала с маленьким ребёнком из Белостока в Беларусь через литовский пункт пропуска Бенякони. По словам девушки, в очереди стояло примерно 200-250 машин.

— Дорога от Белостока до границы заняла около трёх часов, но ждать въезда за шлагбаум на границе пришлось намного дольше — 33 часа. Я не возьмусь обвинять пограничников и таможенников, но работали они, мягко говоря, нехотя, поэтому на прохождение литовской и беларусской границы у нас ушло около пяти часов.

Было много тех, кто пытался встать на чужое место, когда кто-то отъехал на заправку, за едой или в туалет. Но некоторые пошли ещё дальше: внаглую подходили к водителям в очереди с бумажками наподобие справок и убеждали, что из-за этого их должны пропустить. Таких людей и правда пропускали в очереди, но далеко не все.

Каждый убивал бесконечное время ожидания по-разному. Кто-то играл в игры, кто-то смотрел заранее скачанные игры, но многие сидели в машинах и, прямо скажем, бухали. Могло быть и такое, что из пяти человек в автомобиле сидел только один трезвый — водитель.

В целом никаких сюрпризов на границе не было. Телефоны не проверяли и провокационных вопросов не задавали. Только посмотрели вещи, спросили нет ли перевеса и не везём ли мы больше 10 тысяч долларов.

Тэгі: АртыкулыГалоўнае

ГАЛОЎНЫЯ НАВІНЫ

бег в Варшаве

«Передать эмоциональный сигнал». Беларусы в Варшаве пробежали символические 23.34 в поддержку политзаключенных

Руслан Кулевіч
21 мая 2025, 15:21

Группа беларусов провела в Варшаве символический забег — они преодолели маршрут, который выглядит на карте как число 23.34. Такой номер имела бывшая статья КоАП, по которой тысячи людей...

В Хорватию из Варшавы на поезде

Из Варшавы запускают поезд в Хорватию. Рассказываем о расписании и цене билетов

MOST
21 мая 2025, 12:52

Из польской столицы можно будет доехать до Хорватии прямым поездом. Первые рейсы запустят уже в июне. Об этом сообщил премьер-министр Польши Дональд Туск в соцсети X. «Стоит такая...

работа на заводе в Польше

В апреле средняя зарплата в Польше составила более 9 тыс. злотых. Больше всего зарабатывают в IT и горнодобыче

MOST
21 мая 2025, 12:19

В апреле 2025 года средняя зарплата в секторе предприятий в Польше составила 9045 злотых брутто, свидетельствуют данные Главного статистического управления. Это на 9,3% больше, чем в апреле 2024...

  • Галоўная
  • Навіны
  • Гісторыі
  • Гайды
  • Падтрымай!
  • ПРА НАС
  • Рэклама/Reklama
Пры выкарыстанні зместу MOST прачытайце нашы Правілы выкарыстання матэрыялаў

Звяжыцеся з намі: most@mostmedia.io

© 2025 Mostmedia.io. Час будаваць масты

Кіраваць згодай Cookies
Мы і нашы партнёры атрымліваем доступ і захоўваем інфармацыю на прыладзе і апрацоўваем асабістыя дадзеныя, такія як унікальныя ідэнтыфікатары і стандартную інфармацыю, якая адпраўляецца прыладай, альбо дадзеныя прагляду, каб выбраць і прафіляваць персаналізаваны змест і рэкламу, вымераць змест і рэкламную эфектыўнасць, а таксама распрацоўка і ўдасканаленне прадукцыі. Са згоды карыстальніка мы і нашы партнёры можам выкарыстоўваць дакладныя дадзеныя геалакацыі і ідэнтыфікацыю шляхам сканавання прылад. Націскаючы «Прыняць», вы пагаджаецеся на апрацоўванне звестак намі і нашымі партнёрамі, як апісана вышэй. Перш як пагадзіцца ці адмовіцца, вы можаце атрымаць больш падрабязную інфармацыю і змяніць наладкі. Для некаторых відаў апрацоўвання звестак не патрэбная вашая згода, але вы маеце права не пагадзіцца. Параметры не будуць распаўсюджвацца на іншыя сайты, што маюць глабальны альбо сэрвісны дазвол.
Функцыянал Always active
Тэхнічнае сховішча або доступ строга неабходныя з законнай мэтай забеспячэння магчымасці выкарыстання пэўнай паслугі, відавочна запытанай падпісчыкам або карыстальнікам, або з адзінай мэтай ажыццяўлення перадачы паведамленняў па сетцы электронных камунікацый.
Preferences
The technical storage or access is necessary for the legitimate purpose of storing preferences that are not requested by the subscriber or user.
Статыстыка
Тэхнічнае сховішча або доступ, якія выкарыстоўваюцца выключна ў статыстычных мэтах. The technical storage or access that is used exclusively for anonymous statistical purposes. Without a subpoena, voluntary compliance on the part of your Internet Service Provider, or additional records from a third party, information stored or retrieved for this purpose alone cannot usually be used to identify you.
Маркетынг
Тэхнічнае сховішча або доступ, неабходныя для стварэння профіляў карыстальнікаў для адпраўкі рэкламы або для адсочвання карыстальніка на вэб-сайце або на некалькіх вэб-сайтах у аналагічных маркетынгавых мэтах.
Manage options Manage services Manage vendors Read more about these purposes
Налады
{title} {title} {title}
No Result
View All Result
  • Галоўная
  • Навіны
  • Гісторыі
  • Гайды
  • Падтрымай!
  • ПРА НАС
    • Палітыка выкарыстання Cookies (EU)
    • Правілы выкарыстання матэрыялаў
  • Рэклама/Reklama

© 2025 Mostmedia.io. Час будаваць масты