Мариушу Максымовичу 33 года. Он живет на Подлясье и вместе с родителями занимается фермерством. У них 30 гектаров и 80 коров. Семь лет назад за 200 тыс. злотых семья купила трактор беларусского производства. В 2025 году регистрацию машины отменили. Ошибку в оформлении допустили чиновники, но крайним может оказаться Мариуш. Его историю рассказывает польское издание Super Express.
В 2018 году старый трактор семьи буквально развалился на части, рассказывает Мариуш. Нужна была новая техника, и выбор пал на Belarus от МТЗ — он дешевле и проще, чем западные машины; со всей документацией и легальной регистрацией.
— Нужно было спасать хозяйство. Мы выбрали трактор Belarus — простой, но надежный «рабочий вол». Стоил около 200 тыс. злотых, то есть гораздо меньше, чем западные Ferguson или John Deere, за которые тогда приходилось платить до 700 тыс. злотых, — рассказывает фермер.
Мужчина вложил все сбережения, даже деньги, подаренные на свадьбу. Родители тоже добавили денег.
— Все было легально — счет, пошлина, регистрация в отделе коммуникации, через две недели я получил техпаспорт с печатями. Ни у кого не было претензий, — вспоминает Максымович.
Годами трактор работал без нареканий.
— Это неплохая техника. Может, без большого комфорта, но ломается нечасто, а если что-то и случится, запчасти куплю в любом магазине и сам починю. Ремонт двигателя — копейки. Западные тракторы требуют компьютеров и сервиса, а ремонт обходится в десятки тысяч [злотых], — объясняет фермер.
Благодаря машине удалось развить молочное производство — в хозяйстве Максимовича половина коров молочные. На трактор купили навесное оборудование: плуг, посевной агрегат, разбрасыватель навоза.
«Это какой-то абсурд»
Но вдруг в марте 2025 года Мариуш Максымович получил письмо из органа местного самоуправления в Белостоке о том, что регистрация его трактора Belarus аннулирована из-за отсутствия сертификата соответствия.
MOST уже рассказывал о проблеме с сертификатами беларусских тракторов. Сомнению подвергают регистрацию тракторов Belarus, которая была проведена после 2016 года. Дело в том, что тогда вступили в силу новые экологические стандарты — Stage IIIA и выше. У беларусских тракторов в ряде случаев не было сертификатов соответствия ЕС (WE), а без этих документов зарегистрировать транспортные средства было невозможно.
Но продавцы беларусской продукции, судя по всему, успешно обходили это препятствие. Они регистрировали технику как бывшую в употреблении. Поскольку в этом случае предполагается, что ранее транспортное средство уже было зарегистрировано в ЕС и при этом уже проверялись документы, местные органы власти не требовали сертификаты соответствия.
В 2023 году компания MTZ BELARUS TRAKTOR, которая занималась импортом на польский рынок сельскохозяйственной техники и оборудования МТЗ, попала в польский санкционный список, с января 2024 года она приостановила деятельность.
А крайними оказались покупатели техники. В такой ситуации, как Мариуш, могут находиться тысячи других фермеров.
— Это какой-то абсурд! Машина куплена в польском салоне, уплачены налоги, пошлины, страховка, все по закону. И вдруг спустя столько лет кто-то заявил, что трактор нелегален? — возмущается Максимович.
Последствия такого решения драматичны.
— Я не могу выезжать на дорогу общего пользования, а поля у меня разбросаны. Сейчас идет уборка урожая! Что мне теперь делать, нанимать соседей? — в отчаянии задается вопросом фермер.
«Похоже, печати с орлом ставят не на документах, а на туалетной бумаге»
Польские политики неоднократно поднимали вопрос легализации беларусских тракторов, министр инфраструктуры обещал амнистию машин. Но пока такого решения не принято.
— Это позор для государства! Чиновники, если уж приняли решение, должны его придерживаться. Похоже, что печати с орлом они ставят не на документах, а на туалетной бумаге. Это не фермер должен платить за некомпетентность чиновников! Пусть теперь эти чиновники купят фермерам новые тракторы! Таких случаев, как у пана Мариуша, в Польше аж 7500. Это позор для страны! — приводит Super Express слова Конрада Крупиньского из Движения семейных хозяйств.
Вы можете обсудить этот материал в нашем Telegram-канале. Если вы не в Беларуси, переходите и подписывайтесь.
