MOST продолжает рассказывать истории беларусских дальнобойщиков. Героиня нашего нового материала — брестчанка Наталия Цымук, которая уже второй год вместе с мужем Сергеем работает на одном грузовике. В длительных рейсах женщина параллельно занимается фитнесом и бегом. Беларуска за полгода уже преодолела в беге полумарафонскую дистанцию и ставит себе цель — пробежать марафон.
По образованию Наталия — учитель химии, но проработала в школе всего месяц. У нее трое детей, она постоянно занималась их воспитанием. Четыре года назад муж Наталии, Сергей, устроился водителем-международником, в рейсы ездил по европейским странам. Спустя год женщина решила тоже пойти работать на фуру и устроилась в компанию мужа. Дети остались с бабушкой. И так уже два года пара в одной кабине ездит по Европе, в отпуск приезжает в Беларусь.
С ковриком возле рампы
Наталия говорит, что всегда мечтала работать на грузовике. В школьные годы она ходила на УПК, где получила права тракториста. Поэтому к фуре привыкла быстро.
— Мне всегда нравились большие машины, и когда села за руль фуры, сразу поняла: это мое. Благодаря профессии я посмотрела Европу. Люблю путешествовать, и работа дала мне эту возможность. Можно сказать, это работа мечты: ты путешествуешь и зарабатываешь деньги.
После родов Наталия поняла, что стала прибавлять в весе, при этом спорт всегда присутствовал в её жизни. Когда женщина устроилась на фуру, стала переживать, что из-за сидячей работы будет еще больше проблем.
— У меня трое детей, после родов я поправилась. Чтобы поддерживать форму, занималась фитнесом — как дома, так и в перерывах между рейсами. Муж разгружается, а я с ковриком возле рампы. Сначала было некомфортно, а потом все привыкли. Сейчас мне стыдно не достать коврик на разгрузке, там все знают меня.
А бегать начала в самом начале 2022 года. У меня муж много бегает, он стал примером. Еще в сентябре 2021 года мы переболели коронавирусом, после этого начались проблемы со здоровьем. Села на велосипед, проехала пару километров — и почувствовала одышку. После того в перерывах между рейсами я стала пробовать бегать. Поняла, что вместе с мужем в его темпе бегать не смогу — у нас совсем разная физическая подготовка. И всё это немного отдалило меня от бега.
Первый 21 километр
В начале 2022 года в Facebook появиалсь группа «ЗОЖ и дальнобой». Там Наталия познакомилась с коллегами, которые занимаются спортом. Некоторые из них посоветовали женщине научиться правильно бегать и подбирать хорошую обувь.
— Мне посоветовали бегать по пульсу. Муж подарил спортивные часы, и начались мои правильные тренировки. Так разбегалась, что за полгода тренировок уже могу преодолеть полумарафонскую дистанцию — 21 километр. Первый раз эту дистанцию я пробежала в Германии. Идеальная страна, чтобы заниматься спортом.
Наталия с мужем бегают несколько раз в неделю, также женщина старается ежедневно заниматься фитнесом. Всё это в основном проходит во время выгрузки.
— Моя мотивация — это муж в беге, а я для него — в фитнесе. Мы бегаем после ночной езды. Приезжаем около 7:30 и, пока не жарко, выбегаем. Сначала пробежка, а потом всё остальное: магазины, душ и завтрак. Когда я появилась в кабине, муж заметно похудел. Не знаю, может, на нервах.
Кто хочет — будет создавать для себя условия
В начале июля в группе Facebook Наталия запустила челлендж — бег каждый день. Присоединились дальнобойщики из Украины и Беларуси. Задача челленджа состоит в том, чтобы водители бегали каждый день.
— Некоторые коллеги купили хорошую обувь, стали бегать и рассказывать свои истории. Кто-то стал правильно питаться, мы с мужем не едим мясо и не пьём алкоголь. Работа и здоровый образ жизни. Возможно, моя история станет примером для других. Плюс на меня подписаны все наши дети и, конечно, хочется, чтобы они тоже что-то почерпнули для себя.
Во время перерыва, если нет возможности бежать, Наталия и Сергей катаются на велосипедах. Бывает, и по несколько десятков километров до города, озера или гор.
— Дальнобойщики, которые ленятся пройти больше двух километров, видят только дороги. А кто хочет, тот будет создавать для себя условия. С любого паркинга можно выйти. Мы возим с собой велосипеды, и добраться куда-нибудь можно без проблем. Вот недавно мы ездили в Страсбург и за день проехали около 80 километров.
Полюбила грузовик и дороги
Одной работать Наталия не хотела бы. Говорит, что водитель — это более мужская работа. А когда муж рядом — это опора и поддержка. Всю тяжелую работу делает Сергей, а Наталия старается готовить кушать и ездит за рулём, когда ее смена.
— У нас длительные рейсы, и, бывает, редко приезжаем домой. Бывали выезды и по пять месяцев. Пока для меня фура — это временная работа. Вместе с мужем мы зарабатываем в семейный бюджет. Ещё поработаем вместе, а потом я вернусь к детям и буду дальше заниматься их воспитанием. А вот уже когда они подрастут, я хочу вернуться в профессию. За эти два года я очень сильно полюбила грузовик и дороги, а приятный бонус — это спорт.
Читайте также
Руслан три года работал водителем маршрутного такси в Бресте. В 2021 году уволился и устроился в польскую фирму дальнобойщиком, а...
Чытаць далейDetails
Беларусский дальнобойщик Олег Назаров работает на фуре почти пять лет. В рейсах по дорогам Европы он совмещает работу с силовыми...
Чытаць далейDetails
В редакцию MOST поступает много сообщений на тему конфликтов дальнобойщиков из Беларуси, Украины и России на дорогах Европы. Чтобы узнать...
Чытаць далейDetails
