Между Белостоком и Бобровниками — 50 километров пустой дороги: нет ни одной фуры, ни одной машины на беларусских регистрационных номерах. Ещё неделю назад здесь были очереди из машин перед пограничным переходом с Беларусью. Польское издание Onet съездило на польско-беларусскую границу в Бобровники, и рассказало, как сейчас живёт приграничье после закрытия погранперехода. Пересказываем этот текст.
Пустые Бобровники, брошенные машины и велосипеды
Ещё неделю назад дорога от беларусской границы до Белостока была перегружена грузовиками и легковыми машинами. Автомобили стояли в огромной очереди на десятки километров, чтобы пересечь границу Польши с Беларусью. Полицейские вводили буферные зоны, чтобы ускорить движение. Легковушки ездили «против шерсти» возле грузовиков, чтобы быстрее добраться к пограничному переходу. Теперь же на дороге остались только синие биотуалеты и чёрные мусорные контейнеры, привязанные к металлическим дорожным ограждениям. По дороге в сторону Белостока ездят только военные грузовики с оборудованием и солдатами.
В нескольких сотнях метров до пограничного перехода «Бобровники-Берестовица» стоят грузовики с польскими номерами, на парковках — бусы и легковушки, тоже на польских регистрационных номерах.
— Это не наши автомобили, они беларусов. Они не успели приехать за автомобилями. Приезжали сюда на границу, садились за эти автомобили и ехали на работу. А когда возвращались, то оставляли машины, на беларусской стороне их ждали беларусские машины, — рассказывает продавец в одном из магазинов на границе.
Продавец уточняет, что часть машин всё-таки забрали: увезли их в Беларусь через погранпереход «Терпесполь».
А ещё недалеко от пограничного перехода в Бобровниках стоят десятки велосипедов, перевязанных цепью. Часть из них прицеплена к железному сетчатому забору. У некоторых — накрыты седла клеёнкой, чтобы защитить их от дождя.
— Велосипеды тоже беларусов. Они приезжали на велосипедах, потому что так быстрее всего пересечь границу. Здесь их оставляли и ехали в Белосток на несколько месяцев на работу. Я видела, как поляки приезжали на границу на автомобилях, оставляли их здесь, садились на велосипеды и ехали в Беларусь.
В Бобровниках сейчас тихо. Только солдаты ездят на грузовиках туда-сюда. У польских военных недалеко от погранперехода находится база в Лужанах. А ещё военные дежурят на границе в районе реки Свислочь, потому что там не построили железный забор, а нелегальные мигранты в последнее время выбирают именно этот путь. Рядом на полях пасутся коровы с соседней фермы. В многоквартирных домах на границе осталось немного жителей: в основном, это пенсионеры и всего две молодые семьи. Многие уехали в Белосток.
Местные жители рассказывают, что недавно здесь появился один беженец. По их словах, он думал, что находится в Германии. Местные говорят, что год назад, когда началась полномасштабная война в Украине, на польско-беларусской границе летало много самолётов.
Как живут магазины на границе после закрытия перехода
В Бобровниках возле границы есть несколько магазинов и обменный пункт, а ещё построены новые склады, на которых лежат продукты и товары. В основном ими пользовались водители, которые ехали из Беларуси или в Беларусь. Водители закупали бытовую химию из Германии, кофе, еду и алкоголь.
— Здесь в приграничье большинство людей зарабатывали на жизнь торговлей. Зарабатывали по чуть-чуть на мелких товарах. Эти люди не вникали в политику, работали на свои семьи. Вы бы прокормили свою семью за 160 долларов? А они должны, потому что там [в Беларуси — ред. MOST] такая зарплата. Теперь граница закрыта, и это трагедия, — рассказывает продавец в приграничном магазине.
Продавец подчёркивает, что закрытие границы повлияет на всё Подляшье: «Базары, дискаунтеры и торговые центры подпитывали именно беларусы».
— Немного сейчас тут людей встретишь, а солдат до х**. Кроме них здесь больше никого нет, — делится владелец одного из придорожных магазинов на границе.
Владелец заведения с вывеской SKLEP/Магазин теперь задумывается сделать интернет-магазин.
Молодые мужчины в военной форме возвращаются после смены в приграничном лесу. В основном они покупают сладости: шоколадки, батончики, печенье, энергетики, чипсы. Один из них покупают целую коробку пончиков.
Как живут ближайшие населённые пункты
На трассе в нескольких километрах от Бобровников расположены несколько деревень. В Waliły-Stacja есть магазин, обменный пункт возле дороги, автозаправка с большим паркингом для фур и ресторан с гостиницей на 40 мест.
На паркинге стоят несколько грузовиков на чешских и польских номерах, а у некоторых вообще нет номеров. На автозаправке нет клиентов, а свет в гостинице выключен.
— Здесь никого нет. Все комнаты пусты, обменный пункт закрылся сразу же после закрытия границы. Раньше всё время ехали люди, несмотря на санкции. Тут останавливались, чтобы поесть, а когда были большие очереди на границе, то снимали номера, — рассказывает работник гостиницы.
Работница соседнего магазина уточняет, что продажи упали за одну ночь, а местные клиенты не смогут восполнить это: «Люди на границе жили благодаря дальнобойщикам, а теперь это призрачная зона».
До Грудка можно добраться, свернув с главной дороги налево. В населённом пункте всё стабильно. В магазине столько же людей, сколько было и до закрытия погранпункта в Бобровниках. Солдаты покупают кебаб, а сотрудники Пограничной службы Польши отдыхают на стоянке возле здания муниципалитета.
— Нет только дешёвой водки и сигарет, — сетует один из местных жителей.
— У меня есть друзья по ту сторону границы, а теперь мы не можем увидеться. Зато можно гнать до Белостока 150 км/ч, — говорит другой мужчина.
