Без своего автомобиля сегодня трудно, а потратить крупную сумму на его покупку многие просто не в состоянии. Благо польский рынок подержанных автомобилей предлагает приемлемые варианты за сравнительно небольшие деньги. Посмотрели, что можно купить в Польше с бюджетом 4 000 злотых.
Volkswagen Passat B5
Начнём с настоящей легенды беларусских дорог — Volkswagen Passat B5. Многие называют его «последним настоящим пассатом». В Руми (Поморское воеводство) такой продают за 3 999 злотых — это рестайлинговая версия. Кузов — универсал, механическая коробка передач, максимальная комплектация. Двигатель? Конечно же, надёжный и экономичный 1.9 дизель (бензиновые версии более проблемны, да и расход кусается). По словам продавца, авто находится в регулярной эксплуатации, но техническое состояние очень хорошее. Техосмотр пройден до января 2024 года.
В диапазоне до 4 000 злотых не стоит ожидать чудес по состоянию: большинство экземпляров будут с выраженными очагами ржавчины, но авто из объявления выглядит весьма бодро. Ремонтопригодность у данной машины отличная, как и надёжность на столь солидный возраст. Да и запчастей на рынке валом, а их стоимость сравнительно мала. Но если хотите отличное состояние — как техническое, так и косметическое — ищите экземпляры в районе 10 тыс. злотых: интернет-площадки изобилуют «досмотренными» Passat B5.
Audi A4 (l поколение)
Посмотрим на прямого конкурента авто выше — Audi A4. Седан этой модели продаётся, например, во Вроцлаве за 3 300 злотых. Двигатель — также 1.9 дизель (атмосферный 1.8 прожорлив и чуть более проблемен, а 1.6 откровенно слаб), коробка передач — механическая. Продавец говорит о «неубиваемости» и отличном состоянии мотора (чему действительно можно верить), а также об общей чистоте и ухоженности авто.
На рынке достаточно как седанов, так и просторных универсалов А4. Забавный факт: чистота и состояние салонов универсалов Audi A4 в объявлениях до 4 000 злотых в среднем куда лучше, нежели у «пассатов»: видимо, польские дачники отдавали предпочтение последним. В целом это рабочая лошадка на каждый день для тех, кому важна экономичность (если речь о дизеле) и выносливость в столь старом авто, а престиж второстепенен.
BMW 3 Series (e46)
А что делать тем, кому престижность эмблемы принципиально важна? Для таких людей тоже кое-что есть — даже до 4 000 злотых. И это BMW 3 Series. В Катовицах предлагают стать владельцем такого «баварца» за 3 999 злотых. Кузов — универсал, коробка передач — механическая, двигатель — спорный и распространённый в данной модели 1.9 бензин. Также в машине установлено газовое оборудование — при желании сможете ещё и экономить. Есть и нюанс продажи: объявление выставлено не физлицом, а фирмой, занимающейся скупкой автомобилей. Но если с экземпляром порядок — почему бы и нет?
Конечно, третья серия — это не седьмая, но зато вы получите возможность созерцать заветный логотип и на руле, и на капоте, и на некоторых других частях кузова. Кстати, о нём: устойчивость к коррозии у e46 — сильная сторона. Выбор версий широк: на рынке достаточно и седанов, и универсалов, и хэтчбеков.
Peugeot 307
Разбавит компанию «немцев» один француз — Peugeout и его модель 307. Отдельный том книги благодарности данному автомобилю был бы написан беларусскими таксистами: Peugeot 307 стал более чем удачной моделью. Это касается и кузова, и технической части.
В Зелёной Гуре такое авто специфического сливового цвета продают за 3 700 злотых. Двигатель — 2.0 дизель, коробка передач — механическая. Владелец отмечает, что салон ухожен, а мотор сухой, но на морозе заводится немного дольше — продавец списывает на аккумулятор, но не исключает необходимости замены двигателя (что очень вряд ли, это скорее крайность, но всё же лучше перед покупкой загнать авто на диагностику). На машине ездили преимущественно по маршруту «дом — работа — дом».
Бытует мнение, что французские «дизеля» самые лучшие, но среди 307 довольно популярен и бензин — лучшим вариантом будет объём 2 литра, нежели 1.6. Хотите увеличить шансы найти более «досмотренный» вариант? Доложите ещё 1500-2000 злотых.
Toyota Yaris (l поколение)
Хотелось бы добавить ещё несколько марок и моделей, но увы: наш ценовой диапазон накладывает серьёзные ограничения в поиске «живых» экземпляров. Потому завершает наш список невероятно надёжный и откровенно дешёвый в содержании «японец» — Toyota Yaris (l поколения). В Гданьске такой продают за 3 999 злотых. Как и описанный выше BMW, этот «ярис» выставлен на продажу фирмой, скупающей подержанные авто.
Двигатель тут атмосферный, объёмом 1 литр. Со светофора эффектно не стартанёте, но зато расход в городе всего около 6 литров. Встречаются версии и с бензиновым мотором 1.5 литра, и с «вечным», суперэкономичным 1.4 дизелем (о динамике можно забыть), но найти их сложнее. Так или иначе, экономичность и дешевизна содержания — это именно про Yaris. Об исключительной надёжности старых «японцев» давно ходят легенды — мол, заведутся и поедут даже в критическом состоянии. Практика показывает, что это действительно так. Чего не скажешь о кузове. С ним — полная противоположность (удручающее состояние лонжеронов видно по фотографиям в объявлении), хотя многие выставляемые на продажу «ярисы» тех лет полностью переварены, а количество перекрашиваний сопоставимо с количеством годичных колец в дереве. Но будьте уверены: по надёжности этот «малыш» даст фору многим более новым моделям.
