После того как Литва закрыла два погранперехода на границе с Беларусью, автобусные перевозчики столкнулись с проблемой. Как минимум некоторые из них не могут получить разрешения на осуществление регулярных рейсов из Беларуси в Польшу через альтернативные пункты пропуска. О сложившейся ситуации MOST рассказали в одной из польских транспортных компаний.
Международные автобусные перевозки делятся на регулярные и нерегулярные. Первые осуществляются по определённому графику и имеют конкретный маршрут. Границу рейсовые автобусы проходят по отдельной очереди. Чтобы работать на регулярной линии, помимо лицензии, перевозчику нужно иметь разрешение на рейсы по маршрутам через конкретные пункты пропуска на границе.
Когда Польша закрыла свою границу со стороны Гродненской области, регулярные перевозчики, которые выполняли рейсы между Польшей и Беларусью, перестроили маршруты, проложив их через Литву или Брест и получив соответствующие разрешения. Многие компании стали выполнять рейсы через пункт пропуска «Привалка» на границе с Литвой. Через него удобно было ехать в Белосток и Варшаву. С 1 марта Литва закрыла этот пункт пропуска, а также ещё один — «Котловку».
Тогда перевозчики снова столкнулись с необходимостью получить новые разрешения. Нужно было строить маршрут либо через два оставшихся перехода на беларусско-литовской границе: «Каменный лог — Мядининкай» или «Бенякони — Шальчининкай» — либо через «Брест — Тересполь» на беларусско-польской границе. Но ни по одному из этих направлений польским компаниям получить разрешения пока не удаётся, рассказал собеседник MOST в отрасли.
Проблемы более чем у 10 компаний
12 марта MOST рассказал о беларуске, которая 8 марта выехала из Гродно в Белосток автобусом польского перевозчика и провела в пути рекордные 43 часа. Это произошло из-за того, что у компании, которая раньше выполняла регулярный рейс через «Привалку», не оказалось разрешения на маршрут через «Брест». В результате автобус должен был проходить границу как туристический, то есть выполняющий нерегулярный рейс. А в праздники прохождение границы затянулось.
Тогда мы предположили, что дело в оплошности транспортной компании, которая вовремя не получила новые разрешительные документы. Однако источники MOST в отрасли говорят, что это не получается сделать по объективным причинам: беларусская сторона пока не выдаёт разрешения на перестраивание маршрута через «Брест», ссылаясь на отсутствие оценки о возможностях пункта пропуска.
По оценкам собеседника, в такой ситуации оказалось более десяти польских компаний. Но он отметил, что, продавая билеты, его компания предупреждает о том, что автобус не является рейсовым.
В зависимости от загруженности границы это может растягивать время в пути. Собеседник предупреждает, что в высокий сезон (а длинные выходные повышают спрос на международные перевозки) прохождение границы может занять на 3-5 часов, а в некоторых случаях и на 10 часов больше обычного. А в дни, когда на границе нет очередей автобусов, время в пути будет соответствовать ожидаемому.
На вопрос, что компании намерены предпринять для выхода из ситуации, представитель перевозчика ответил, что план действий есть, но предпочёл его не обнародовать.
Не забудь подписаться на MOST в Телеграм. Мы главное медиа беларусов в Польше.
