Литовские пограничники обнаружили недалеко от границы с Беларусью 25-метровый подземный тоннель, который предположительно использовали контрабандисты. MOST спросил бывшего беларусского пограничника, можно ли прокопать такой тоннель без ведома служб обеих стран, сколько денег он может приносить злоумышленникам и есть ли подобные сооружения на беларусско-польской границе.
Как пограничники могли не замечать такой тоннель раньше
Виталий полагает, что, если тоннель проходит по глухому участку, заросшему лесом и кустами, где поблизости нет дорог, то пограничники могли и не заметить канал доставки контрабанды. В сложных местах, говорит он, нет видимости даже на три метра, а если на таком участке не ездят машины, то и наряды проходят нечасто.
Вместе с тем он признаёт, что пограничники могли покрывать контрабандистов.
— В то время, когда я там служил, репутация у литовских пограничников была нехорошая в плане коррупции. Бывало, заступала определённая смена, они зачищали свой участок, осматривали, что там чисто с беларусской стороны, нет [наших] пограничников. И под их прикрытием переправлялись сигареты. Так что мы не только [старались быть незаметными для] потенциальных контрабандистов, а ещё и прятались от литовцев.
Виталий полагает, что контрабандисты, использовавшие такой тоннель, могли работать и под прикрытием беларусских силовиков.
Сколько денег мог приносить такой тоннель
Виталий считает, что окупить затраты на создание такого тоннеля теневой бизнес мог и за одну ночь.
— Когда-то они (контрабандисты. — Прим. MOST) зарабатывали по 200 долларов с короба сигарет. Потом в Беларуси сигареты стали дорожать [и прибыль снизилась]. Но если считать, что с короба они имеют 200 долларов, то с десяти они будут иметь 2 тыс. Они в машину могут и 20 коробов запихать. То есть за рейс, допустим, заработают 4 тыс. долларов. А если у них там всё схвачено и они знают, что ночью не будет нарядов, они и всю ночь могут возить. Главное хорошо закупиться.
Виталий отмечает, что контрабандисты работают в основном с недорогими сигаретами, например «Минск», потому что на них маржа выше.
Могут ли такие тоннели действовать сейчас на границе с Польшей
Виталий думает, что это крайне маловероятно. Он говорит, что даже до сооружения стены на границе и создания «электронного барьера» польский участок границы очень качественно охранялся и был хорошо оборудован технически.
— [Польские пограничники] заслуживают уважения в плане профессионализма. Каких-то громких случаев коррупции на польском направлении я не помню. Оперативная работа с местным населением [у них] хорошо организована.
Какие ещё приспособления используют для контрабанды
Виталий вспоминает, что в районе Гродно однажды соорудили необычный канал переброски сигарет. В том месте есть участок на возвышенности, перед системой пограничных заграждений. Контрабандисты привязали канат к дереву на беларусской стороне границы перед сигнализационным комплексом, перебросили другой конец через систему, и там кто-то тоже привязал канат к дереву. Затем с помощью полиспаста — механической системы блоков и верёвок — переправляли груз.
— За 10 минут они всё быстро делали, сворачивали и уходили. Потом их спалили, — рассказывает Виталий.
Он вспоминает, как однажды пограничники нашли в лесу сооружение, похожее на складной мостик. А ещё среди известных ему необычных механизмов работы контрабандистов он называет спиртопроводы.
— Шланги перекидывали [на другую сторону границы]. Но, по-моему, потом в какой-то момент просто невыгодно стало спирт туда отправлять.
Вы можете обсудить этот материал в нашем Telegram-канале. Если вы не в Беларуси, переходите и подписывайтесь.
