С 1 декабря сервис такси Bolt ввел в Польше новую услугу — выбор машины, за рулем которой будет гражданин этой страны или иностранец со знанием польского языка не ниже уровня B1. Назвали услугу Bolt Lokalnie, сейчас она доступна только в Варшаве. В польской столице работает много водителей-иммигрантов. MOST спросил, как они относятся к нововведению и к чему оно приведет.
Чтобы подключиться к категории Bolt Lokalnie, водителю нужно предоставить подтверждающие документы. Это либо сертификат о знании польского языка как иностранного на уровне B1 и выше, либо удостоверение личности польского гражданина. Если один из этих документов ранее уже был загружен в профиль, присылать его повторно не требуется.
Предполагается, что стоимость поездки с польскоязычным водителем не будет отличаться от базового тарифа сервиса. Но отмечается, что время ожидания такого такси может увеличиться из-за небольшого количества доступных автомобилей.
Услуга уже вызвала много споров. С одной стороны, она позволяет выделить клиентов, для которых важно, чтобы водители владели польским, и удовлетворить их. Это снижает число потенциальных конфликтов. С другой стороны, некоторые иностранные водители сочли, что сортировка по гражданству и владению языком свидетельствует о ксенофобии.
«Это заигрывание с запросом “Польша для поляков”»
Беларус Денис работает в такси Варшавы. Мужчина предполагает, что Bolt ввел услугу для клиентов, которые, с одной стороны, хотят получить дешевую поездку, а с другой — «потрындеть на польском». На его работе изменения, по мнению Дениса, не скажутся.
— Для меня это некоторое заигрывание с запросом «Польша для поляков» и одновременно ответ [наподобие] «Вы просили — мы сделали». Так же, как с Woman for woman — гарантированная женщина-водитель, которую может вызывать только женщина. Они вроде бы и есть, и машины с ними попадаются. Но в итоге либо время подачи 18 минут, либо машина вообще недоступна.
То же самое происходит, когда машин не хватает в деревне. Ты берешь заказ, приезжаешь — и поляки прекрасно садятся в любое авто, еще и благодарны тебе. Что удивительно, им совершенно все равно, везет их иммигрант или нет.
Добавлю, что желающий заполучить себе поляка в качестве водителя, может спокойно вызвать [варшавские сервисы] iTaxi или ELE Taxi и доехать, например, за 70 злотых до точки назначения. Но они почему-то предпочитают поездки за 22 злотых, — говорит Денис.
«Водителю от тарифа ни холодно ни жарко»
Водитель варшавского такси Артем признает, что среди клиентов много тех, кто не любит иммигрантов.
— Будет это Bolt Lokalnie или другой тариф — как была ксенофобия, так она и останется, — уверен он.
Но также собеседник полагает, что новая услуга — для тех, кто просто устал от таксистов, которые не понимают клиентов.
— Водитель приезжает, пассажиры ему что-то говорят, а тот в ответ «му». Теперь они будут вызывать Lokalnie, где шансов, что приедет [условный] Махмуд, меньше.
Артем предполагает, что на его работе новшество не отразится, но пассажиры, которые захотят воспользоваться новой услугой, будут дольше ждать машину.
— Если водитель открывает приложение Bolt, там видны категории: Lokalnie, Comfort, Pet (перевозка пассажиров с животными. — Прим. MOST). И мы можем выбирать — возить пассажиров по всем категориям. Если не хотим возить, например, животных, убираем галочку. И все — такой заказ мне не придет. Точно так же работает и Lokalnie — это просто новая подкатегория. Тот, кто подтвердил знание польского, у того она и появится. Могу возить, а могу и не возить. Поэтому водителю от этого тарифа ни холодно ни жарко, — говорит молодой человек.
«Скажут говорить по-польски, я отвечу: “Заказывай Bolt Lokalnie”»
Евгений работает в варшавском такси третий год. К новой услуге он относится двояко.
— Мой польский можно охарактеризовать только как трагичный или комичный. По реакции людей — скорее второе. Я не могу изъясняться четко, но в состоянии решить вопросы — конфликтных ситуаций из-за моего происхождения у меня не было. Если смотреть на ситуацию с позитивной стороны, то теперь, когда мне скажут: «Говори по-польски», — я отвечу: «Заказывай Bolt Lokalnie».
В ведении нового тарифа Евгения возмутило, что стоимость такой поездки не отличается от обычной. Мужчина считает, что услуга должна оплачиваться по повышенной ставке.
В целом он говорит, что работа в такси становится все сложнее, однако это не связано с введением отдельных тарифов и услуг.
— Надо ездить минимум 60 часов в неделю, чтобы заработать от 1400 до 1700 злотых, а еще заправлять и мыть машину — на это тоже требуется время. Кроме того, все риски на водителе. Но все равно более подходящей работы для необразованных нет, поэтому приходится терпеть, — заключает он.
«Тариф умрет через пару месяцев»
Владимир (имя изменено) говорит, что введение Bolt Lokalnie — попытка разделить водителей по языковому признаку.
— Поляков среди водителей не так много. Да и я с языковым сертификатом ездить в Bolt не буду. Например, я свободно говорю по-польски, но тариф мне недоступен, потому что [у меня нет языкового сертификата, а] для получения сертификата нужно немало денег. Сейчас сервис ищет конкурентные преимущества, но не туда они полезли — сделали глупость. Этот тариф умрет через пару месяцев, — считает Владимир.
«Очередной плевок в нашу сторону»
Комментируя новый тариф, водитель Вадим немногословен. Мужчина уверен, что это проявление «100%-ной ксенофобии», под которым он понимает избегание контакта с чужаками, стереотипы и дискриминационное поведение.
— Никак эта услуга нам не навредит. Просто очередной плевок в нашу сторону, — считает он.
Вы можете обсудить этот материал в нашем Telegram-канале. Если вы не в Беларуси, переходите и подписывайтесь.
