Акция протеста таксистов в Варшаве и других городах Польши может иметь неприятные последствия для иммигрантов, считают некоторые беларусские водители. Это связано с приёмами, которые использовали беларусы, украинцы и другие выходцы из постсоветских стран: они нарочно вызывали машины, которые не присоединились к «страйку», в отдалённые или труднодоступные локации, а затем отменяли вызов.
Что за протест таксистов
Как рассказывал MOST, 7 апреля в ряде крупных городов Польши прошла акция протеста водителей такси, работающих через мобильные приложения. Участники «страйка» перестали принимать заказы на поездки, а в Варшаве провели и офлайн-протест — съехались к стадиону Narodowy. Так они пытались привлечь внимание к непрозрачным тарифам и снижению доходов.
Особые приёмы
В Telegram-чате «Таксисты Польши», который объединяет почти 7 тыс. эмигрантов, нам удалось найти записи «липовых» вызовов. С разных аккаунтов участники акции протеста вызывали такси в отдалённые районы города или даже в пригород. Водители, которые не присоединились к протесту, принимали такие заказы. Но когда приезжали на место, выяснялось, что пассажира там нет. Некоторые узнавали о такой ловушке прямо из чата с «клиентом».
Например, как следует из одной из записей, Олаф из Белостока принял вызов, на который ему нужно было ехать 23 минуты. А потом получил сообщение по-русски (в сервисе заказа такси можно писать на любом языке, он автоматически переводит текст): «Можно вопрос? Вы знаете, что сегодня во всей Польше водители страйкуют? Как вы считаете, правильно делают те, что не выходят на линию и хотят хорошие оплаты за свой труд?» Олаф вынужден был отменить заказ.
Денис, таксист родом из Беларуси, говорит, что некоторые такие участники страйка вызывали по 15 машин на один адрес. Другие указывали локации, где заведомо невозможно найти клиента, например посреди Вислы. В таких вызовах оплату, как правило, специально указывали наличными: при расчёте картой за отмену с клиента списывается фиксированная сумма.
— Потери на одной [липовой] поездке составляют для водителя 10-15 злотых. Водитель тратит минимум пять минут на доезд, ещё 5-7 минут — на ожидание. Страдали этой фигнёй [некоторые участники протеста] два-три часа, — рассказывает Денис.
Он добавляет, что, хотя эти приёмы хорошо известны и польским водителям, в этот раз их применяли в основном приезжие.
Почему многие таксисты против
По мнению собеседника, такие действия не столько привлекали внимание к акции, сколько злили других водителей, прежде всего поляков. И вызывали недовольство клиентов.
— Вызвали 15 машин на один адрес — свободных машин в этом районе нет. Клиент увидел повышение цены за счёт искусственно созданного спроса. Клиент может опоздать. Рассчитывал за полчаса доехать, а не доедет, потому что машина будет ехать к нему из другого района, — описывает он.
Беларус полагает, что такие действия вызывают раздражение в адрес иммигрантов:
— Потом поляки будут возмущаться, что понаехали.
Вы можете обсудить этот материал в нашем Telegram-канале. Если вы не в Беларуси, переходите и подписывайтесь.
